Laserfiche WebLink
Page | 17 <br /> <br /> <br /> 174th Street  <br />Pedestrian Park Bridge Feasibility Study  <br />6. INTERSECTION LEVEL OF SERVICE  <br />The turning movement counts taken in late September, 2018 were adjusted to peak season conditions  <br />using the latest available Peak Season Factor for that week published by FDOT. The AM and PM peak  <br />periods were analyzed for the weekday. The AM, Mid‐day and PM peak periods were analyzed for a  <br />normal Saturday. As Tables 3 through 7 indicate, the intersection of Collins Avenue at 174th Street is  <br />achieving acceptable level of service in all analysis periods. The raw turning movement counts are in  <br />Appendix A, the signal timing information is in Appendix B, the Peak Season Factor Category Report is  <br />Appendix C, the Synchro analysis reports are in Appendix F, and the seasonal adjustments to the raw  <br />turning counts are in Appendix G.  <br />Table 3: Collins Avenue at 174th Street – Weekday AM Peak  <br />Table 4: Collins Avenue at 174th Street – Weekday PM Peak  <br />Table 5: Collins Avenue at 174th Street – Weekend AM Peak  <br /> <br /> <br />APPROACH DELAY (s) <br />APPROACH LOS <br />95th %tile Q (feet) <br />INTERSECTION SIGNAL DELAY <br />(s/veh) <br />INTERSECTION LOS <br />INTERSECTION APPROACH EASTBOUND WESTBOUND NORTHBOUND SOUTHBOUND <br />N/A <br />N/A <br />B <br />18.1 31.1 <br />C <br />220 (EBR) <br />33.9 <br />319 (NBT) <br />C <br />700 (SBT) <br />N/A <br />C <br />25.9 <br />APPROACH DELAY (s) <br />APPROACH LOS <br />95th %tile Q (feet) <br />INTERSECTION SIGNAL DELAY <br />(s/veh) <br />INTERSECTION LOS <br />INTERSECTION APPROACH EASTBOUND WESTBOUND NORTHBOUND <br />46.0 N/A 15.6 <br />20.4 <br />DN/AB C <br />185 (EBL) N/A 646 (SBT) <br />SOUTHBOUND <br />21.9 <br /># 447 (NBL) <br />C <br />APPROACH DELAY (s) <br />APPROACH LOS <br />95th %tile Q (feet) <br />INTERSECTION SIGNAL DELAY <br />(s/veh) <br />INTERSECTION LOS <br />N/A 147 (NBT) 285 (SBT) <br />12.2 <br />B <br />INTERSECTION APPROACH EASTBOUND WESTBOUND NORTHBOUND SOUTHBOUND <br />25.3 N/A 6.2 15.6 <br />CN/AA B <br />136 (EBL)